Tag med på vores længste krydstogt på Göta kanal med M/S Diana. Hele strækningen opleves i dagslys!
Fra 28 550 SEK
Den store Sverigesrejse »Vores klassiske rejse på Göta kanal med M/S Juno er blevet bibeholdt, siden rederiet blev grundlagt i 1869.
Fra 19 315 SEK
Den klassiske kanalrejse »Oplev Göta kanals højdepunkter på dage om bord på M/S Wilhelm Tham.
Fra 11 730 SEK
Göta kanals perler »I løbet af to dage færdes vi på Göta kanals smukke Östgötadel og overnatter ved Bergs sluser.
Fra 6235 SEK
Den lille kanalrejse »Nøgleordet for vores krydstogter på Göta kanal er nydelse. Her er der ikke noget, man skal. Sluk for mobilen, nyd stilheden, selskabet og de kulinariske oplevelser.
Livet om bord »Vi sejler gennem Sveriges smukke landskab – gennem sluser og over akvædukter. Vi besøger seværdigheder som Klosterkirken i Vadstena, Kanalmuseet i Trollhättan og Läckö slot.
På rejsen »Her har vi samlet lidt tips og informationer, der kan være gode at have, inden du planlægger dit krydstogt – alt fra kort og ombordstigning til dress codes og udflugter.
Inden rejsen »Göta kanal er et af Sveriges største byggeprojekter gennem tiderne. Kanalen er 190 km lang og har 58 sluser. 87 kilometer af kanalen er gravet ud med håndkraft.
Om kanalen »Stockholm – Göteborg:
Dag 2 Motala
Se dagsprogrammet i omvendt retning
Mälaren er Sveriges tredje største sø og ligger 0,3 meter over havet. I vikingetiden var Mälaren endnu ikke en sø men en del af Østersøen. Her kunne både sejle langt ind i Sverige til de mange byer, der lå langs kysten. Det gjorde Mälaren til en meget vigtig handelsvej. Omkring 1200-tallet var Mälarens munding skrumpet ind og blevet så lavvandet, at man var tvunget til at trække bådene over bunden. Det var omkring det tidspunkt, at Sveriges hovedstad Stockholm blev grundlagt på det sted, hvor alle både var tvunget til at passere. Ved Mälaren ligger to steder, der er på Unescos verdensarvliste – kongeparrets residens Drottningholms slot og Birka Vikingeby.
Drottningsholms Slot blev bygget i fransk stil af arkitekten Nicodemus Tessin den ældre og er Sveriges bedst bevarede kongeslot fra 1600-tallet. Siden 1981 har det været kongeparrets hjem. Drottningholms slot er opført på Unescos verdensarvliste. Slottet passeres hvis der er tid.
Trosa blev omdøbt allerede i 1300-talet og var dengang et lille fiskerleje. I 1860’erne begyndte dampere at sejle i rutefart med feriegæster fra Stockholm og Nyköping. De smukke omgivelser gjorde, at Trosa snart blev et yndet feriemål for badegæster. Gå en tur gennem byens gamle stræder (ca. 2,5 km).
På Den store Sverigesrejse stopper vi ved Stegeborgs slotsruin, som ligger smukt på en lille ø i Slätbaken. Borgen blev opført i begyndelsen af middelalderen og var i flere hundrede år ”låsen og nøglen” til Östergötland. Her får vi en spændende guidet tur i slotsruin og have. Vær dog opmærksom på, at terrænet er kuperet.
Den idylliske by Söderköping blev grundlagt i begyndelsen af 1200-tallet og var meget betydningsfuld i Hansetiden. Söderköping har desuden en lang og interessant historie som kurby. I dag er byen også kendt for sine iscaféer. I Söderköping starter eller slutter Den lille kanalrejse.
Slusen i Norsholm regulerer niveauet i Roxen. Her krydser jernbanen kanalen af jernbanen mellem Stockholm og Malmö. Krydstogtet Göta kanals perler med M/S Wilhelm Tham slutter eller begynder i Norsholm.
Carl Johans slusetrappe ved søen Roxen er med sine syv forbundne sluser kanalens længste slusetrappe. Slusetrappen sænker eller løfter båden 18,8 m.
På Den store Sverigesrejse fra Stockholm lægger båden til for natten ved den nederste sluse.
Vreta kloster var Sveriges første nonnekloster og kan dateres tilbage til ca. år 1100. Dets betydning blev senere overstrålet af den hellige Birgittas kloster i Vadstena. Den bevarede kirke er en af Sveriges mest interessante med mange smukke klenodier fra middelalderen. I dag fungerer Vreta kirke som sognekirke, og den er derfor ikke åben for besøgende.
På Den klassiske kanalrejse og Den store Sverigesrejse har du mulighed for at gå de ca. 3 km til klosterruinen og kirken sammen med bådens guide. Alternativt kan du tage en gåtur på egen hånd langs kanalen eller tage dig en dukkert i søen Roxen.
Motala blev tegnet af Baltzar von Platen og kaldes ofte ”Götakanalens hovedstad”. Her anlagde han i 1822 Motala Werkstad, der af mange bliver betragtet som den svenske industris vugge, og her har AB Göta Kanalbolag sit hovedkontor.
På Den store Sverigesrejse og Göta kanals perler besøger vi Motala Motormuseum. Her kan du se en omfattende samling af biler og motorcykler i tidstypiske miljøer samt radioapparater, legetøj, hverdagsting, kuriosa med mere.
I Motala starter eller slutter Den lille kanalrejse.
Ved Vätterns vestlige bred passerer vi Karlsborg. På den klassiske kanalrejse besøger vi Karlsborgs fæstning, som blev bygget i 1819–1909 på initiativ af Baltzar von Platen. Tanken var, at fæstningen i tilfælde af krig skulle fungere som rigets hovedstad, hvor kongefamilien, regeringen, guldreserverne og kronjuvelerne ville være i sikkerhed. Her kan vi komme med på en interessant guidet tur på fæstningen og til den smukke garnisonskirke.
Vi passerer en række serie med fire forskellige slusesystemer i meget smukke omgivelser. I 1822 blev vestgötadelen af Göta kanal indviet ved Hajstorp. Her ligger kanalingeniørens villa og den gamle smedje. På krydstogtet Göta kanals perler i retning fra Mariestad kan du følge med bådens krydstogtvært på en guidet gåtur langs sluserne. Nathavn i Hajstorp for Den Store Sverigesrejse.
Ved Sjötorp starter eller slutter Göta kanal, der består af 58 små sluser. Slusesystemet i Sjötorp har i alt otte sluser, og her er der også et velbevaret værftsmiljø. Hvis du rejser på Den store Sverigesrejse eller Den klassiske kanalrejse fra Stockholm eller Göta kanals perler fra Norsholm indgår der et besøg på Sjötorps Kanalmuseum. Her kan du blandt andet se billeder af Sjötorp fra tidligere, interiør fra gamle både og høre om Göta kanals spændende historie. Her kan du også se, hvor alle Vänerns vrag ligger begravet.
Vi besøger Kanalmuseet i Trollhättan, der er indrettet i en smuk bygning fra 1893. Her fortælles den interessante historie om Trollhätte kanal og de gamle sluser både med en udstilling og en let overskuelig film. Der er også mulighed for at gå en tur i det idylliske sluseområde med de gamle sluser fra 1800-tallet. . Den imponerende slusetrappe ved Trollhättan har fire sluser og en faldhøjde på 32 meter. Her findes tre parallelle slusesystemer, hvoraf kun det største (fra 1916) stadig er i brug.