Bli med på vårt lengste cruise på Göta kanal med M/S Diana. Vi opplever hele strekningen i dagslys!
Fra 28 550 SEK
Den store Sverige-reisen »Vår klassiske reise på Göta kanal med M/S Juno har eksistert siden rederiet ble grunnlagt i 1869.
Fra 19 315 SEK
Den klassiske kanalreisen »Vårt cruise der du i tre uforglemmelige dager nyter de vakreste strekningene av kanalen.
Fra 11 730 SEK
Göta kanals perler »I to dager reiser vi langs Göta Kanals vakre parti gjennom Östergötland og overnatter ved slusene i Berg.
Fra 6235 SEK
Den lille kanalreisen »Stikkordet for våre cruise på Göta kanal er nytelse. Her er det ingenting som må gjøres. Slå av mobilen og nyt stillheten, reisefølget og de kulinariske opplevelsene.
Livet om bord »Vi reiser gjennom Sveriges vakre landskap – gjennom sluser og over akvedukter. Vi besøker severdigheter som klosterkirken i Vadstena, kanalmuseet i Trollhättan og Läckö slott.
Reiseruten »Her har vi samlet tips og informasjon som kan være nyttig når du skal planlegge reisen – alt fra kart og ombordstigning til antrekk om bord og utflukter.
Før reisen »Göta kanal er et av Sveriges største anleggsprosjekter noensinne. Kanalen er 190 kilometer lang og har 58 sluser. 87 kilometer av kanalen er gravd ut for hånd.
Om Göta kanal »Det er mye fantastisk å oppleve underveis. Vakre landskap, historiske steder, slott og herregårder. Du får oppleve Sveriges levende kulturlandskap med landsbygd, husdyr og åkrer. Vi ferdes gjennom sluser og over akvedukter og besøker severdigheter som klosterkirken i Vadstena, kanalmuseet i Trollhättan og Läckö slott.
Vi besøker Kanalmuseet i Trollhättan, som ligger i en staselig bygning fra 1893. Museet forteller den spennende historien om Trollhätte kanal og de gamle slusene ved hjelp av en utstilling og en interessant film. Det er også mulig å gå rundt i det idylliske sluseområdet med de gamle 1800-tallsslusene. Den imponerende slusetrappen ved Trollhättan har fire sluser og en høydeforskjell på 32 meter. Her er tre parallelle slusesystemer, men bare det største (fra 1916) er fortsatt i bruk.
På et nes i Vänern ligger den gamle biskopsborgen Läckö slott, som ble grunnlagt i 1298. Midt på 1600-tallet ble slottet ombygget i barokk stil. Etter å ha stått tomt i 150 år opplever slottet nå en renessanse med et rikt kulturliv. Det er lagt ned mye arbeid i å gjenskape slottet i sin fordums glans. På Den store Sverige-reisen får du en guidet omvisning på slottet og utstillingene (mange trapper), ca. 1 km å gå.
Ved Sjötorp begynner – eller slutter – Göta kanal, som omfatter 58 små sluser. Sluseystemet i Sjötorp har til sammen åtte sluser, og her er det også et godt bevart verftsmiljø. Hvis du reiser på Den store Sverige-reisen eller Den klassiske kanalreisen fra Stockholm eller på Göta kanals perler fra Norsholm, inngår det et besøk på Sjötorps Kanalmuseum. Her kan du blant annet granske gamle bilder av Sjötorp, se interiør fra gamle båter og lære mer om den spennende historien til Göta kanal. Du får også se hvor alle vrakene i Vänern ligger begravd.
Vi passerer en serie av fire ulike slusesystemer i vakre omgivelser. I 1822 ble Västgöta-delen av Göta kanal innviet ved Hajstorp. Her finner vi kanalingeniørens villa og den gamle smien. På cruiset Göta kanals perler i retning fra Mariestad kan du bli med båtens reiseleder på en guidet vandring langs slusene. På Den store Sverige-reisen er Hajstorp en av natthavnene.
I Forsvik finner vi et av Sveriges mest interessante verksmiljøer. I seks hundre år har man smidd jern, saget plank og malt mel her. Dette vakre og enestående miljøet inneholder blant annet historiske bygninger for kleinsmie, metallstøperi og et tresliperi for produksjon av tremasse. Spennende utstillinger forteller om metallhåndverk, teknikk og livet på verket. På cruiset Göta kanals perler får du være med på en interessant omvisning.
Hvis vi er heldige, ligger hjuldamperen Eric Nordevall II i havnen. Det er en fullskalakopi av hjuldamperen Eric Nordevall, som var et av Sveriges første maskindrevne fartøy. Hjuldamperen ble bygget i 1836, men 20 år senere sank den i Vättern og ble ikke gjenoppdaget før i 1980, på 45 meters dyp. Eric Nordevall II ble sjøsatt i 2009 og gjorde sin jomfrutur i 2011.
Ved Vätterns vestre bredd seiler vi forbi Karlsborg. På Den klassiske kanalreisen besøker vi Karlsborgs festning, som ble oppført 1819–1909 på initiativ av Baltzar von Platen. Tanken var at i krig skulle festningen fungere som landet reservehovedstad dit kongefamilien, regjeringen, gullreserver og kronjuveler kunne flyttes i sikkerhet. Her får vi være med på en interessant omvisning på festningen og i den vakre garnisonskirken.
Vadstena vokste opp rundt den hellige Birgittas kloster på 1300-talet og ble et viktig åndelig, kulturelt og økonomisk senter. Klosterkirken ble bygget etter anvisninger fra den hellige Birgitta og ble innviet i 1430. Vadstena slott ble oppført av Gustav Vasa på slutten av 1540-tallet. I dag er Vadstena en idyllisk liten by. På Den store Sverige-reisen møter lokale guider ved båten og tar oss med på det lille sightseeingtoget til klosterkirken og slottet.
Motala ble tegnet av Baltzar von Platen og kalles gjerne ”Göta kanals hovedstad”. Her anla han Motala Werkstad i 1822, som mange betrakter som den svenske industriens vugge, og her har også AB Göta Kanalbolag sitt hovedkontor.
På Den store Sverige-reisen og Göta kanals perler besøker vi Motala Motormuseum. Her kan du beundre en omfattende samling av biler og motorsykler i tidsriktige omgivelser, samt radioapparater, leker, hverdagsgjenstander med mer.
Den lille kanalreisen starter eller slutter i Motala.
Vreta kloster var Sveriges første nonnekloster og ble stiftet rundt år 1100. Senere kom det i skyggen av den hellige Birgittas kloster i Vadstena. Kirken er en av de mest interessante i Sverige med mange vakre middelalderklenodier. I dag fungerer Vreta kirke som sognekirke, og den er derfor ikke alltid åpen for besøk.
På Den klassiske kanalreisen og Den store Sverige-reisen har du mulighet til å spasere til klosterruinen og kirken med reiselederen, ca 3 km. Eller du kan vandre på egen hånd langs kanalen, eller passe på å ta en dukkert i innsjøen Roxen.
Den idylliske byen Söderköping ble grunnlagt tidlig på 1200-tallet og hadde stor betydning i hansatiden. Söderköping har dessuten en lang og interessant historie som kursted. I dag er byen også kjent for sine iskrembarer. Det er i Söderköping at Den lille kanalreisen starter eller slutter.
På Den store Sverige-reisen stopper vi ved Stegeborg slottsruin, som ligget vakkert til på en liten øy i viken Slätbaken. Borgen ble oppført tidlig i middelalderen og var i flere hundre år "låsen og nøkkelen" til Östergötland. Her får vi en spennende omvisning i slottsruinen og urtehagen. Vi gjør oppmerksom på at terrenget er kupert.
Mälaren er Sveriges tredje største innsjø og ligger 0,3 meter over havet. Under vikingtiden var Mälaren ennå ikke en innsjø, men en del av Østersjøen. Her kunne båter seile langt inn i Sverige til de mange byene langs kysten. Det gjorde Mälaren til en svært viktig handelsvei. På 1200-tallet hadde munningen av Mälaren blitt mindre og så grunn at man måtte trekke båtene over den. Det var rundt den tiden at Sveriges hovedstad Stockholm ble grunnlagt, akkurat på det stedet der alle båter måtte passere. Ved Mälaren finner vi to av stedene på Unescos verdensarvliste: Drottningholms slott, der det svenske kongeparet bor, og Birka Vikingastaden.
På Den klassiske kanalreisen og Den store Sverige-reisen (i retning fra Göteborg) gjør vi anløp ved Birka Vikingastaden. Birka ligger på Björkö og blir ofte kalt Sveriges første by. Dette var en viktig havn for internasjonal handel og sjøfart. Byen eksisterte i rundt 250 år og ble forlatt kort tid før år 1000. Birka står på Unescos verdensarvliste. Vi får en guidet tur rundt på øya (ca. 3 km i kupert terreng) og besøker også vikingmuseet.
De to cruisene Den store Sverige-reisen og Den klassiske kanalreisen starter eller slutter i Sveriges hovedstad Stockholm.